1小时到成都，2小时到贵阳……未来3年，重庆交通有这些大动作

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好消息！好消息！好消息！未来三年，重庆交通有不少大动作1小时到成都2小时到贵阳……爱旅游的小伙伴们你们又有福了！



明年1月沙坪坝铁路综合交通枢纽将投用重庆至成都的时间将缩短至1小时
沙坪坝铁路综合交通枢纽紧邻三峡广场，项目主要工程包括成渝高铁沙坪坝站及相关工程，以及城市道路工程、交通枢纽综合体工程和城市轨道交通工程。待明年1月成渝高铁枢纽段、沙坪坝站投用后，重庆至成都的时间将缩短至1小时。
渝贵铁路预计明年初开通重庆2小时到贵阳
连接重庆、贵阳两地的渝贵铁路正线全长 345.4 公里，与贵广高铁无缝对接。通车后，重庆至贵州只需2小时左右，到广州只需6小时。



为了方便大家理解旅游君专门整理一个未来几年的重庆交通建设时间表赶快一起去看看吧
  高铁    到2020年 全市新开建高铁1400公里
目标： 到2020年，全市开工建设高速铁路1400公里，开展项目前期工作180公里，完成投资810亿元。全市铁路运营里程近3000公里，其中高速铁路380公里、快速铁路560公里，铁路网密度达到350公里/万平方公里。加速形成“米”字型高速铁路网，加快建设国家综合性铁路枢纽。
2017年：建成高速铁路及快速铁路140公里，开工建设高速铁路276公里。    建成渝贵铁路、成渝高速铁路枢纽段，重庆西站铁路综合交通枢纽（一期）、沙坪坝站铁路综合交通枢纽，但投运预计明年1月；开工建设渝湘高速铁路重庆东站至黔江段。


2018年：
开工建设高速铁路599公里。
开工建设渝昆高速铁路、渝西高速铁路（万州至城口段、重庆东站至万州段）、渝湘高速铁路黔江至秀山段；开工建设重庆东站铁路综合交通枢纽、重庆北站铁路综合交通枢纽南场改造工程。
渝昆高速铁路
线路走向：重庆主城―江津―永川―泸州―宜宾―昭通―昆明里程：线路全长约720公里，重庆境内约118公里速度目标值：350公里/小时渝西高速铁路线路走向：重庆主城―涪陵―丰都―忠县―万州―开州―城口―西安。里程：线路全长约660公里，重庆境内约410公里。速度目标值：350公里/小时。开工路段：万州至城口段、重庆东站至万州段渝湘高速铁路线路走向：重庆主城―南川―武隆―彭水―黔江―酉阳―秀山―怀化接沪昆高速铁路至长沙。里程：线路全长约500公里，重庆境内约400公里。速度目标值：350公里/小时。开工路段：重庆东站至黔江段、黔江至秀山段


2019年： 开工建设高速铁路221公里。
建成重庆北站铁路综合交通枢纽南场改造工程；
开工建设兰渝高速铁路重庆西站至潼南段、成渝中线高速铁路重庆西站至大足段；开工建设重庆站至重庆北站枢纽联络线、重庆站铁路综合交通枢纽改造工程。
兰渝高速铁路
线路走向：重庆主城―璧山―铜梁―潼南―兰州。线路全长约800公里，重庆境内约120公里。速度：速度目标值350公里/小时。开工路段：重庆西站至潼南段成渝中线高速铁路线路走向：重庆主城―大足―成都。线路全长约280公里，重庆境内约95公里速度目标值：350公里/小时开工路段：重庆西站至大足段

2020年：
建成快速铁路23公里，开工建设高速铁路301公里。    建成黔张常铁路；
开工建设渝汉高速铁路重庆境内段、渝西高速铁路（达州方向）重庆境内段。渝汉高速铁路线路走向：重庆主城―涪陵―石柱―利川―武汉。线路全长约780公里，重庆境内约214公里。速度目标值：350公里/小时。开工路段：重庆境内段
  农村小康路  到2020年全市村民小组公路通畅率达到80%
目标：2018年到2020年，我市计划投资275亿元  预计到2020年，我市将建成“结构合理、因地制宜、便捷畅通”的农村小康路网络体系，全市村民小组通达率、通畅率分别由目前的85.1%、49.3%提高到100%、80%，将打通群众致富奔小康“最后一公里”，改善农村群众生产生活条件，最大程度地放大农村公路带动地方经济社会发展的倍增效应，促进农业增效、农民富裕。

2018年：
实施4000个未通达村民小组通达工程，建设里程8300公里，村民小组公路通达率达到91%
实施8000个未通畅村民小组通畅工程，建设里程16000公里，村民小组公路通畅率达到61%


2019年：
实施4000个未通达村民小组通达工程，建设里程8300公里，村民小组公路通达率达到97%
实施8000个未通畅村民小组通畅工程，建设里程16000公里，村民小组公路通畅率达到73%

2020年：
实施2056个未通达村民小组通达工程，建设里程4500公里，村民小组公路通达率达到100%
实施4738个未通畅村民小组通畅工程，建设里程9500公里，村民小组公路通畅率达到80%

普通干线公路到2020年 所有普通干线公路实现油化或硬化
目标：到2020年，国道二级及以上公路占比提高到90%，省道三级及以上公路占比提高到65%，所有普通干线公路实现油化或硬化，普通干线公路的路面铺装率达到100%，现有交通拥堵路段和瓶颈路段基本消除，普通干线公路网的通行能力和服务水平大幅提升。

2018年：
改造普通干线公路3400公里，其中国道1000公里、省道1400公里、重要连接公路1000公里。

2019年：
改造普通干线公路3300公里，其中国道1000公里、省道1300公里、重要连接公路1000公里。

2020年：
改造普通干线公路3300公里，其中国道1000公里、省道1300公里、重要连接公路1000公里。
高速公路到2020年 高速公路里程达到3800公里

目标：到2020年，我市将建成高速公路1000公里，开工高速公路1000公里，开展前期工作1000公里，完成总投资约1000亿元。全市高速公路通车里程达到3800公里，高速公路网密度达到4.6公里/百平方公里，乡镇高速公路覆盖率达到75%。省际通道增加到27个，重庆与周边省份的相邻市县实现高速公路便捷连接。

2017年： 2017年，我市将建成万州至利川高速公路（重庆段）和成渝高速公路扩能（永川环线段）等项目，渝北至广安高速公路（重庆段）和南川至道真高速公路（重庆段）已建成。到今年底，我市高速公路通车里程将达到3000公里，省际出口通道新增3个、达到19个。


2018年：
建成江津至习水高速公路（重庆段）、涪陵梓里至白涛高速公路等项目，将新增高速公路105公里，高速公路通车里程达到3105公里，省际出口通道新增1个、达到20个。


2019年：
建成潼南至荣昌高速公路（重庆段）139公里，高速公路通车里程达到3244公里，省际出口通道新增2个、达到22个。


2020年：
建成黔江至石柱高速公路、合川至长寿高速公路、南川至两江新区高速公路、渝长高速公路扩能、渝黔高速公路扩能（重庆段）、合川至安岳高速公路（重庆段）、永川至泸州高速公路（重庆段）、黔江东南环线高速公路、渝广高速公路支线（重庆段）、巫山至大昌高速公路、大足至内江高速公路（重庆段）等项目。届时，我市新增高速公路586公里，高速公路通车里程达到3830公里，省际出口通道新增5个、达到27个。
这就是未来3年的重庆交通建设时间表你期待吗？


丨来源：根据重庆晨报、华龙网、重庆市旅游局综合整理