重庆深山里竟藏着震惊世界的人工奇迹，堪比三峡大坝！8级地震都不怕！

忘***

一不怕苦，二不怕死。
愚公移山，人定胜天。上世纪六、七十年代的常见口号▼在重庆涪陵区白涛镇，有座金子山。这座看似平淡无奇的山里，隐藏了一个规模惊人的军工洞，数十年来一直不被外人所知。
▼这个国家级绝密工程，曾是全国投入最高、规模最大的工程，却因国际形势变化而废弛。2002年解密后，这个代号“816“的世界最大的人工洞体，才重见天日。



从地图上看，“816军工洞”离重庆并不远，就在涪陵段的乌江畔，渝怀铁路庞。从主城开车过去，约130公里，2个多小时就能到了。


从重庆主城出发，导航锁定白涛镇，一路走着沿江高速，在涪陵南互通下道，就进入了著名的“乌江画廊”，沿途风景如画。


当你驶过白涛镇建峰乌江大桥，不一会儿就能到达目的地。


山高林密的大山下，隐匿着浩大的816工程，但从外貌看，除笔直高大的排风烟囱外，看不出任何工程的痕迹。


入口处有标示牌，上面有一些简单的文字介绍。简单介绍了这个工程。





很快就能来到在进门的地方。站在洞口，能感受到洞里面吹出来的凉风，通风十分良好。



入口处有标牌，可以看“816工程遗址”。目前已经成为了市级文物保护单位。


工程平面图，结构及其复杂，未开发的地方还很多。不过已经够庞大了。


进门后，一道长约400米的主隧道，可容纳两辆轿车并排通行。816核工程以前有19个洞口，现在仅剩一个，其余的已全部封闭。进去的时候还可以选择电瓶车。



沿路走去，各种岔道众多，如同迷宫。据说整个洞中，共有道路、导洞、支洞、隧道等130多条。


整个地下工程功能完备，出入口、汽车通行洞、排风洞、排水沟、仓库等应有尽有，就像一座地下城市。


在洞中，游客最不能错过的当然要数该洞体的核心――核反应堆大厅。



该大厅上下共有9层，高达79.6米，深入乌江江底30余米。相当于20多层楼房的高度，大赞！


60年代的电梯，那时候可是个稀罕物。不过这电梯目前是不能使用的，只有走楼梯。



在洞内第8层，可以看到核反应堆的“锅底”，基本保存完好。洞内解说员告诉大家，这里未曾进行生产就停止，因此并没有核辐射。


为了方便游客参观浏览，加装了灯光。至今为止这个反应堆也没有真正投用过。


在9层楼是主控制室，安放着当时国内最先进的计算机机体，计算机控制台正对的4个直径约2米的圆形控制盘上，有一种黑科技的感觉。


核反应堆监控仪表，密密麻麻地排列在一起，内部通过复杂的电路结构与反应堆相连。



在湿度百分之八十多的环境里，这些仪器历经三十多年仍未锈蚀。



在主控室另一端的严密系统插销盘上，分序号标注2001个小孔，同核反应堆内的2001个核反应孔相连。 控制台上的按钮，至今仍然像新的一样，仿佛昨天才安装上一样。


核反应堆大厅的底部，也就是816核军工洞内的三层，走过一个狭窄的回廊，穿过一个弯着腰才能进入的两寸多厚的铁门。


位于8层的核反应堆大厅，二三十米高的大厅内布满了圆形的窟窿。大厅四周的墙上布有两层钢制的走廊，乳白色油漆漆成的墙面依然闪闪发亮。



锅底就是通过这1984个工艺管道，把原材料制成原子弹的材料。


这个洞体目前所开放的面积不到这个世界最大“人工洞体”总面积的十分之一，目前几乎没有人把洞体走完过，可想而知规模有多大。





上世纪50年代，冷战期间的复杂国际局势威胁我国安全。毛主席提出“深挖洞、广积粮、不称霸”，抓紧“大三线建设”，巩固战略后方。


816地下核工程，是“三线”建设时期的重大略工程，也是中国第二个核燃料工业基地，由周恩自批准建设。


工程从1967年2月开工建设，耗时18年，目的主要是生产核裂变材——钚239，即原子弹的核心材料。


816工程的洞体工程全部由部队承担，数万工程兵昼夜施工，整整挖了8年，条件之艰苦，超过常人想像。


为修建816工程，整座大山被挖空，据说石方量达到151万立方米。如果将这些石渣筑成1米见方的石墙，可长达1500公里。


1984年，因国际局势变化，816工程被紧急叫停，其洞体已完成建筑工程量的85%，安装工程量的60%，可以说只差一步就能投入生产。





816工程前后共投入6万人，总投资达7.4亿元人民币，折合现在的币值超千亿，相当于三峡大坝的总投资额。



816工程，消耗了国家巨大的人力、物力和财力。很多朋友在都问，如此巨大的工程被放弃，岂不是白费了吗？



其实，分析这个问题，不能离开当时特定的历史背景。816地工程就那个我们一穷二白、内忧外困时代的产物。


816地工程是一个时代的印记，倾注了数万建设者的心血，是我们艰苦卓绝自力更生的印记。

它有着当时最为先进的核技术，是我们当时军工技术的巅峰之作，具有不可替代的文化价值和历史价值。


洞体四季恒温，常年温度25℃左右，其覆盖层厚度均在200余米以上，能承受8级地震的破坏，抗核打击。其工程建设，为我国积累了丰富的经验。

据专家考证，816工程是世界第一大人工洞体。其超大体量的洞体对世人的强烈心灵震撼和感官冲击，也是其他工程所难以匹敌的。



816地下核工程典型地反映了大三线工程的历经急建、缓建、停建的沧桑历程。


目前，参观者可在隧道中看到各种红色字体的革命标语，或许能感受到那些激情燃烧的岁月。


大厅六楼，是由31个石墩设置设置的工程展示厅，详细的介绍了816工程的历史背景、定点选址、工程建设、解密开放等内容。


18年间，数万军民为洞体建设奉献了青春，万余名816厂职工家属为核工业事业献了青春。

在施工建设过程中总计牺牲76名解放军指战员，烈士中年龄最小的仅有19岁。他们被统一安葬在离洞体3公里远的“一碗水烈士陵园”，与816工程一起长眠。







➀什么“三线建设”？
指的是自1964年起中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，发生背景是中苏交恶以及美国在中国东南沿海的威胁。➁工程有核污染危险吗？816工程规划生产核燃料， 而不是核原料。工厂根本就没投产。当时工程停建后，核反应堆内的1000多根燃料棒早已取走。➂适合哪些人去游玩？那些对军事、历史感兴趣的人，816工程遗址非常适合你。如果你对普通的山山水水的景点审美疲劳了，那也可以去看看。
➃参观要买门票吗？
需要。旺季门票60元（4月1日到10月31日），其余时间45元。此外，如果想浏览更多区域，可以乘坐电瓶车，票价哦10元。➄不开车的话该怎么去？路线一：重庆高速——走盘龙立交——走南涪路——涪陵南下道右转到沿江公路——白涛镇——816地下核工程景区。路线二：重庆火车北站（动车）——涪陵火车北站（乘做121路公交车）——罗家花园（乘坐208到山窝方向公交车）——816地下核工程景区。路线三：重庆火车北站（普快）——涪陵火车站（乘做101路公交车）——罗家花园（乘坐208到山窝方向公交车）——816地下核工程景区。路线四：重庆红旗河沟汽车站——涪陵汽车西客站（乘坐208到山窝方向公交车）——816
（来源：重庆圈）

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